A Turin, deux cent mille mètres carrés dans un mile pour l'innovation

Deux cent mille mètres carrés sur l'axe de la liaison ferroviaire à réaménager avec une forte empreinte innovante : tel est l'objectif de développement du Comité de promotion du Turin Innovation Mile, un projet officiellement présenté jeudi 15 février dans la ville subalpine.
Les promoteurs de l'initiative se sont fixés pour objectif de porter à l'attention des parties prenantes les questions de durabilité environnementale, de décarbonation, d'innovation et d'inclusion sociale, d'intégration technologique et numérique, afin que le développement de certaines friches industrielles puisse constituer un nouveau modèle de référence pour la capitale régionale du Piémont.
Le Comité en question réunit des partenaires publics et privés, tels que Environment Park, Infra.To, Liftt, New Cleo, Nexto, OGR, Planet Smart City et Polytechnic of Turin.
Huit d'entre eux ont déjà signé les statuts et les deux derniers le feront dans les prochains jours.
La coordination du Comité sera confiée au président Davide Canavesio, également à la tête de Nexto, et aux deux vice-présidents : Stefano Corgnati, élu recteur de l'École Polytechnique de Turin, et Giacomo Portas, président du Parc Environnemental.

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Davide Canavesio : « Un mix d’acteurs parmi les plus dynamiques et innovants de tout le Nord-Ouest »

« Aujourd'hui est un jour important pour notre territoire car, après des mois, voire des années, de visions d'avenir et de dialogue avec les acteurs locaux, nous sommes en mesure de présenter un comité de promotion, qui rassemble un mélange d'acteurs parmi les plus dynamiques et les plus dynamiques. innovant que le Nord-Ouest peut exprimer"Dit David Canavesio, président de Nexto.
« La tâche de ce comité, qui s'élargira progressivement aux acteurs intéressés à s'installer dans ces zones, sera de faire en sorte que ces terres, aujourd'hui désaffectées et abandonnées, puissent devenir à court terme un lieu emblématique porteur de développement et d'emploi pour les populations. le territoire".

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Stefano Corgnati : « Moteurs verts et numériques d'un dialogue continu entre technologie et société »

« Cette initiative accélère la vocation de Turin en tant que pôle d'innovation où les transitions vertes et numériques deviennent les moteurs d'un dialogue continu entre la technologie et la société, de plus en plus juste, innovant et inclusif. Ce sont des thèmes qui deviennent le guide d'un développement urbain guidé par les principes de durabilité.", fait remarquer Stephen Corgnati, Recteur élu de l'École Polytechnique de Turin.

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Giacomo Portas : "L'intérêt nous amènera à satisfaire seulement 30 pour cent des demandes..."

« Nous lançons l’une des initiatives les plus importantes pour le développement de la ville dans les années à venir. Nous croyons fermement en ce projet, à tel point que nous avons déjà rencontré à deux reprises les Ferrovie dello Stato pour discuter de leurs domaines de compétence. Pour le Parc de l'Environnement, la perspective d'un nouvel habitat qui marie si bien la vocation de la transition écologique est particulièrement stratégique", ajoute Giacomo Portas, président du parc scientifique et technologique pour l'environnement de Turin.
« En effet, nous recevons de plus en plus de demandes d'entreprises qui souhaitent s'installer dans nos espaces, au point que nous ne parvenons pas à satisfaire 30 % des demandes. Nous avons donc besoin de plus d'espace, mais ce doit être un espace de qualité et avec certaines caractéristiques. Le lancement du Turin Innovation Mile sur le Corso Principe Oddone va exactement dans cette direction. »

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Un projet axé sur deux zones du FS Sistemi Urbani entre l'École Polytechnique et la gare de Dora

Deux zones, actuellement propriété de FS Sistemi Urbani, ont été identifiées par le Comité de promotion sur l'Innovation Mile idéal, l'axe qui mène de l'École Polytechnique à la gare de Dora, avec la gare de Porta Susa au centre.
La première zone est située dans la zone centrale entre la gare de Porta Susa et l'OGR, à l'intersection entre le Corso Bolzano et le Corso Vittorio Emanuele II.
Plus de 52 mille mètres carrés de superficie brute, bien relié par la gare ferroviaire et souterraine de Porta Susa et par la gare routière des aéroports de Turin et Milan Malpensa.
Là, est également prévue la construction d'un bâtiment qui constitue un point de repère par rapport au gratte-ciel de San Paolo et à la zone de Porta Europa, créant un triangle de relations visuelles qui marque toute l'intervention incluse dans Spina 1.
La deuxième zone est adjacente au parc technologique Environment Park, entre Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano et Corso Umbria et longe les complexes résidentiels construits dans le cadre du projet de transformation Spina 3.
Il s'agit d'une superficie de 143 mille mètres carrés sur laquelle de nouveaux bâtiments innovants peuvent être construits dans le plein respect du bâtiment historique existant, qui doit être inclus dans la transformation de la zone.
Les deux zones ont déjà fait l'objet d'études architecturales et urbanistiques.
Les promoteurs du Comité se tournent vers les zones identifiées comme lieux d'expansion physique de leurs plans de développement.

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