Le Smart Grid italien intelligent et innovant est fabriqué en Suisse

Le Grille intelligente (les réseaux intelligents) ne sont pas un concept nouveau et prennent de plus en plus d’importance en raison de l’augmentation des sources renouvelables dans la production d’électricité.

Le problème des sources renouvelables, cependant, est la discontinuité (nuit ou mauvais temps pour le photovoltaïque, baisse du vent pour l'éolien) pour laquelle elles nécessitent des « sources de secours », capables d'intervenir au moment de la production la plus faible et de la demande la plus grande. Jusqu’à présent, les sources de secours étaient soit fossiles, ce qui entraînait des émissions supplémentaires de gaz à effet de serre, soit nucléaires.

Puissance de la ruche, fondée par des Italiens Gianluca Corbellini e Davide Rivola, est une entreprise certifiée "Swiss Made Software" qui ne construit pas physiquement les réseaux, mais a développé un logiciel pour les gérer à partir d'un concept simple mais ingénieux : utiliser également les batteries des véhicules électriques comme source de secours.

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Un regard sur la complexité pour trouver des solutions

Les réseaux électriques sont des systèmes complexes et, d’un certain point de vue, fragiles. Ils pouvaient se souvenir des êtres vivants, ou plutôt des structures internes complexes des êtres vivants : par exemple, le système circulatoire ou le système nerveux. Il est nécessaire de maintenir un équilibre entre la demande et la production d’énergie, sinon il existe un risque d’« effondrement » d’une grande partie du réseau lui-même : des exemples de coupures de courant, même graves et prolongées, dans le passé, l’ont amplement démontré.

Le Smart Grid est un réseau rendu « intelligent » grâce à l'utilisation de logiciels ad hoc, qui le rendent capable de « réagir » automatiquement aux changements, en se rééquilibrant en temps réel. En outre, ils permettent de créer et de gérer plus facilement ce que l'on appelle les « communautés énergétiques » locales, capables de rendre moins coûteuse la production d'énergie autoproduite et d'éviter toute surcharge.

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La problématique des prévisions appliquées aux Smart Grids

Autant les Smart Grids peuvent être perfectionnés, autant les prévisions peuvent être rendues plus précises dans le temps, autant l’état du réseau en temps réel ne correspond presque jamais à ce qui était prévu. Les gestionnaires des réseaux nationaux, devant équilibrer en permanence l'apport et la demande d'énergie selon le moment, envoient des signaux aux soi-disant « agrégateurs », qui modifient par conséquent leur profil de puissance sur le réseau, produisant ou consommant plus d'énergie selon le moment. sur le besoin.

Le problème deviendra de plus en plus compliqué tant au niveau du réseau national qu'au niveau du réseau local, qui sera de plus en plus « stressé » par la présence de sources renouvelables, par nature discontinues et imprévisibles, et le nombre toujours croissant de voitures électriques. Hive Power s'inscrit précisément dans ce « coin » entre les grandes entreprises énergétiques et les constructeurs automobiles, deux mondes jusqu'ici totalement séparés, mais qui s'entrelacent de plus en plus, pour créer un marché totalement nouveau tout en résolvant des problèmes d'optimisation.

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Les batteries des véhicules électriques comme sources d’équilibrage

Le service proposé par Hive Power exploite la flexibilité des batteries des véhicules électriques, c'est-à-dire la possibilité d'avancer ou de reculer les temps de recharge de quelques minutes. En regroupant des milliers de ces batteries (en moyenne, les véhicules privés restent à l’arrêt 95 % du temps), les réseaux électriques peuvent être équilibrés.

Par exemple, lorsque la demande est plus élevée, les véhicules connectés au système sont utilisés pour stabiliser le réseau en prolongeant le temps de charge de quelques minutes ou même en puisant un peu d'énergie dans la batterie, ce qu'on appelle la « charge bidirectionnelle ».

Les propriétaires de véhicules sont rémunérés par des réductions sur le coût de l'énergie sur leurs factures, également parce que le logiciel est capable d'exploiter l'extrême volatilité horaire des prix de l'énergie au profit de l'utilisateur, qui devient ainsi un véritable « commerçant » énergique.

Des dizaines d'expériences ont déjà été réalisées dans le monde qui ont démontré l'efficacité du système, mais Hive Power est l'une des premières entreprises à le transformer en service commercial, en développant le logiciel de gestion. Cela est également dû au fait que les lois suisses sont plus avancées que la majorité des pays européens pour autoriser ce type de service.

Le logiciel est capable de prédire la disponibilité de la recharge grâce à des algorithmes d’intelligence artificielle dédiés qui calculent combien de voitures sont ou seront connectées aux bornes de recharge et pendant combien de temps. Ainsi, en fonction des demandes de puissance du réseau, il peut arrêter ou accélérer la charge des colonnes en quelques secondes pour tout optimiser en équilibrant l'entrée et le soutirage.

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Un système « pratique et peu pertinent » pour l’expérience utilisateur

Et que remarquent les propriétaires de voitures électriques ?

Étant donné que le système ne fonctionne que s’il concerne plusieurs milliers de véhicules, l’expérience utilisateur ne change que peu ou pas du tout.

Les batteries des voitures électriques, contrairement à d’autres systèmes plus classiques, sont particulièrement intéressantes pour ce nouveau marché car elles répondent très rapidement aux demandes de modification du profil de puissance, certaines même en moins d’une seconde.

De plus, ils « existent déjà », ils ne nécessitent donc pas de nouvelles installations comme les batteries « permanentes » des systèmes de stockage. Ils sont acquis par les utilisateurs à des fins de mobilité, mais restent ensuite immobiles et inutilisés la plupart du temps. La solution de Hive Power vous permet de transformer ces longues pauses en opportunités d'économies ou de revenus, sans trop affecter l'expérience utilisateur.

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Des réseaux plus répandus et donc plus sécurisés : le pouvoir de la ruche

Comme cela se produit également dans les systèmes vivants, plus un système complexe est répandu et décentralisé, plus il devient robuste : Internet en est le meilleur exemple.

L’augmentation du nombre de voitures électriques entraînera une augmentation conséquente du nombre de points de recharge et de batteries disponibles. De plus, avec l'avènement du transport lourd électrique, qui arrivera plus tôt que prévu, également grâce aux recherches de Tesla, il sera à la fois plus productif (très grosses batteries) et régulier que le transport privé.