Max Verstappen défié par le robot volant le plus rapide du monde

Grâce à la technologie inventée par la société spécialisée "Dutch Drone Gods" et à la toute nouvelle monoplace Red Bull RB20 Formule 1 de Max Verstappen, qui a immédiatement gagné sur les circuits de la saison de course, le tir subjectif le plus rapide jamais réalisé avec un robot a été récemment Réalisé un volant de type FPV.
Les images transparentes dites « à la première personne » (FPV est l'acronyme en anglais) d'un tour complet du champion néerlandais sur le Circuit du Grand Prix de Silverstone ont été réalisés avec un drone à pilotage manuel construit sur mesure à cet effet.
La voiture 2024 de l'équipe Oracle Red Bull Racing a été présentée pour la première fois devant les fans à cette occasion, au cours de laquelle un robot volant équipé de dispositifs de "vue à la première personne" a tenu tête à la voiture du cirque anglo-autrichien en termes de de durée et de vitesse et une vidéo haute définition enregistrée.

Vidéo, bataille sol-air entre Max Verstappen et Dutch Drone Gods
Photogallery, le défi d'un drone FPV pour le champion de Formule 1
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Un aéronef télépiloté utilisé dans le cadre d'une activité sportive, récréative ou cinématographique

Un drone FPV (où FPV signifie « vue à la première personne »), ou drone de course, est un avion télépiloté utilisé dans le cadre d'une activité sportive, récréative ou cinématographique.
Des experts contrôlent des quadricoptères radiocommandés, équipés de caméras, portant des visières ou des lunettes montées sur le visage qui, grâce à un module de réception vidéo spécialement conçu, reçoivent en temps réel la transmission des images filmées captées par la caméra montée sur le drone, permettant ainsi son contrôle comme s’ils étaient « à bord » de l’avion lui-même.
Il existe différentes utilisations des drones « à la première personne » : depuis la cinématique, pour réaliser des prises de vue plus dynamiques et immersives par rapport aux drones stabilisés plus traditionnels, jusqu'à la version freestyle, dans laquelle les pilotes se livrent principalement à des acrobaties et des figures, ou à des combinaisons de manœuvres, jusqu'aux activités de sport automobile sur les circuits.

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« Mad Max » : « Je n'aurais jamais cru voir un drone de tournage aller aussi vite… »

"Je n'aurais jamais pensé voir un drone aller aussi vite juste pour prendre des photos", a déclaré "Mad Max" après avoir observé l'insolite rival aérien en action sur le circuit anglais.
"Je ne savais pas qu'il me suivait lorsque je roulais sur le mouillé, d'autant plus qu'à certains endroits, il était effectivement très proche de moi", a poursuivi le triple champion du monde de Formule 1.
« J’ai été vraiment surpris de la rapidité avec laquelle il pouvait me suivre et aussi de sa capacité à se rapprocher dans les virages. Cela offre une perspective légèrement différente de regarder la F1.", il ajouta.
Il a fallu plus d'un an pour concevoir un drone capable d'accélérer deux fois plus vite qu'une voiture de Grand Prix, atteignant des vitesses allant jusqu'à 300 kilomètres par heure en seulement 4 secondes, ainsi qu'une vitesse de pointe de plus de 350 kilomètres par heure.

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Ralph Hogenbirk, également connu sous le nom de « Shaggy FPV », a volé avec le casque et un contrôleur radio

L'équipe « Dutch Drone Gods » et le pilote Ralph Hogenbirk, également connu sous le pseudonyme de « Shaggy FPV », se sont préparés pour un tour derrière son compatriote Verstappen avec de multiples simulations de vol.
En fait, beaucoup de temps s'est écoulé entre les premières esquisses de conception et la construction du drone proprement dit, créé dans le laboratoire d'Eindhoven, dans le sud des Pays-Bas.
Le développement a été accéléré grâce à la possibilité de profiter de l'expérience, du savoir-faire et des processus opérationnels du Red Bull Advanced, l'antenne d'ingénierie et technologique performante de l'équipe Circus du même nom, généreusement offerte aux hommes de les « Dieux néerlandais des drones ».
La société néerlandaise a conçu et produit des carénages aérodynamiques légers et des bras structurels spécifiquement pour le montage du moteur, dans le but de contribuer à réduire la masse totale du drone d'environ 10 %.

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Les premiers tests ont eu lieu en même temps que les RB8 et RB19 de Liam Lawson et David Coulthard.

L'avancée du projet est testée à travers de nombreux tests sur d'autres circuits de Grand Prix, en utilisant les monoplaces RB8 et RB19 pilotées par le pilote de réserve Liam Lawson et le treize fois vainqueur et désormais journaliste David Coulthard.
« Quand on voit les plans longs et larges, on perd la perception de la vitesse de la voiture. Il existe de nombreuses applications pour donner aux fans la sensation d'être dans une voiture de course, comme dans ce cas. Lorsque le drone est aussi proche, vous êtes complètement immergé dans l’expérience visuelle. Je suis sûr que, dans un avenir pas trop lointain, nous le verrons comme un élément régulier des émissions télévisées. », a déclaré l'inoubliable pilote écossais.
Le pilote contrôlait la route du drone à l'aide d'une radiocommande et observait la trajectoire de vol exclusivement à travers des lunettes offrant une vue à basse résolution depuis le point d'observation du robot volant.

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L'angle de la caméra est ajusté simultanément et précisément par une pédale

L'angle de la caméra était réglé simultanément à l'aide d'une pédale, ce qui nécessitait une grande précision dans la coordination œil-main afin d'obtenir un plan rapproché et fluide d'une voiture de Formule 1 à des vitesses supérieures à 300 km/h.
Ayant déjà piloté une série de drones FPV suivant des cyclistes VTT lors d'événements tels que le Red Bull Cerro Abajo à Valparaiso, au Chili, suivre le rythme d'une voiture de cirque qui roulait à toute vitesse était un nouveau défi de taille pour « Shaggy FPV ».
Cette technologie émergente, développée en Hollande, comprenait des systèmes de gestion des courbes, d'accélération, de décélération, d'autonomie de la batterie, de connectivité entre le drone, le récepteur et le pilote, ainsi que de navigation sur les ponts et sous les panneaux d'affichage.
«C'est un drone spécial car c'est le seul avec une caméra installée et qui va si vite. C'est entièrement personnalisé et c'est une pièce unique que nous avons développée dans ce but précis. », a commenté le pilote du drone « Shaggy FPV », alias Ralph Hogenbirk.
"C'était très difficile de créer un drone suffisamment rapide pour suivre une voiture de Formule 1 et garder la voiture complètement dans le cadre, tout en capturant les images de manière intéressante".
Et pourtant: "C'est définitivement le tournage le plus fou que j'ai réalisé jusqu'à présent."

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Autonomie de la batterie réduite d'une demi-heure (à 60 km/h) à… trois minutes (à 300 km/h)

Non seulement il était difficile pour le pilote du drone de rester à proximité du Red Bull RB20 innovant alors qu'il franchissait des obstacles tels que les viaducs du circuit anglais, mais le drone devait également surmonter d'importants problèmes techniques.
Alors que la grande majorité des robots volants commerciaux parcourent environ 60 km/h avec une autonomie d'environ une demi-heure, le drone spécial conçu pour poursuivre la Red Bull de Max Verstappen devait voler avec la même agilité qu'une voiture de Formule 1.
Cela signifiait qu’il devait effectuer de grandes accélérations et décélérations, ce qui réduisait considérablement la durée de vie de la batterie à environ 3 minutes.
« Mad Max » était conscient de ces défis, même après avoir visionné les images du drone poursuivant sa voiture.
« Pour son conducteur, il y a beaucoup de choses à prendre en compte, par exemple éviter les ponts et anticiper les points de freinage, étant donné que… on a une pédale de frein, mais dans les airs tout fonctionne très différemment. C’est donc très stressant de rester aussi concentré”, a conclu Verstappen.

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