Switzerland Innovation Park Zurich: les chantiers sont désormais en cours

Cette année, les travaux de construction débuteront dans les immeubles situés dans la partie nord du Zurich Innovation Park (connu sous le nom d'IPZ), sur la place adjacente à l'aéroport de Dübendorf.
Après la rénovation des hangars à avions de la zone périphérique, plusieurs nouveaux bâtiments seront construits dans le cadre du plan de conception approuvé et des contrats-cadres et de construction déjà conclus.
Sept projets ont été sélectionnés dans le cadre d'un concours d'architecture international : ils donnent une première impression des futures dimensions spatiales et structurelles du parc.
Après un concours d'architecture similaire et complexe en 2023, auquel ont été invitées des entreprises nationales et internationales de renom et trois jeunes ateliers pré-qualifiés, un jury a sélectionné sept projets parmi les 28 propositions soumises.
Les plans gagnants seront construits dans le cadre de la première phase des nouveaux chantiers, prévue entre 2024 et 2032 environ.
Le Switzerland Innovation Park Zurich sera développé en un campus urbain pour les chercheurs et le grand public, le tout à côté de l'immobilier existant.
L'une des exigences des nouvelles typologies de bâtiments était de créer un environnement de travail et de loisirs attrayant, capable de s'adapter de manière flexible aux besoins changeants des chercheurs et du public.

Le parc d'innovation de Zurich? Il vaut déjà 2,6 milliards

Dans l'état actuel de la planification, 36 pour cent des espaces seront destinés à une utilisation flexible.

Selon l'état actuel de la planification, un ratio d'environ 24 pour cent de surfaces de bureaux, 8 pour cent de surfaces de laboratoire et 12 pour cent de surfaces de production (par exemple pour le prototypage) est considéré comme suffisant.
36 pour cent supplémentaires sont destinés à l'un de ces emplois, mais de manière flexible.
Cette mixité sera complétée par des utilisations du campus pour des services publics, des logements d'activités ou de recherche, etc., ainsi que d'autres zones d'utilisation flexibles pour environ 20 pour cent, principalement pour la restauration, les activités récréatives et d'autres services tels que les courses quotidiennes.

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Un objectif fixé en 2020 : des hangars récupérés et plus de 10.000 XNUMX collaborateurs opérationnels

A terme, le campus accueillera plus de 10.000 XNUMX salariés, ainsi que des visiteurs du monde entier et de la communauté locale et régionale.
La rénovation des hangars historiques servira de témoignage de l'histoire de l'aviation suisse
Les bâtiments existants à la périphérie de la partie nord du site sont en cours de rénovation depuis 2020, avec des plans futurs pour construire des propriétés de remplacement attachées aux hangars d'avions historiques.

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L'ETH, le groupe Angst+Pfister et la Banque cantonale de Zurich sont les premiers locataires

Les travaux du Hangar 3 et du bâtiment de la caserne de pompiers sont terminés, tandis que les travaux des Hangars 2 et 4 sont toujours en cours.
L'ETH à Zurich, le groupe Angst+Pfister et la Banque cantonale de Zurich avec son « Büro Züri Innovationspark » ainsi que le bureau IPZ sont déjà locataires du parc d'innovation.
L'Université de Zurich, autre partenaire de recherche important, sera créée dans les prochains mois.
La construction du premier nouveau bâtiment devrait débuter en 2024.

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Trois axes longitudinaux dans une grille rectangulaire : le Apron, le Innovation Mall et la Parkway

Le parc d'innovation se compose de la sous-zone A au nord et de la sous-zone B dans la zone adjacente ouest du site.
Dans un premier temps, la sous-zone A, d'une superficie totale de 36 hectares, sera aménagée par phases et en fonction de la demande.
Il sera divisé en trois axes longitudinaux principaux dans une grille rectangulaire : le Apron, l'Innovation Mall et la Parkway.
Les carrefours permettront l'accès aux chantiers.
De plus, des passages et des cours seront aménagés pour la circulation des piétons dans les zones de construction dans les deux sens.

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Le parc comme phare du développement urbain et de la durabilité de l’eau et de l’énergie

Le Switzerland Zurich Innovation Park vise non seulement à fournir une plate-forme d'innovation et de développement aux chercheurs scientifiques et industriels, mais également à devenir un phare en matière de développement urbain innovant et de durabilité.
À cette fin, des typologies de bâtiments spéciales sont développées qui, grâce à leur flexibilité et leur modularité, peuvent être utilisées de manière durable pendant de longues périodes et qui ont une empreinte écologique considérablement réduite grâce à l'utilisation de nouvelles technologies.
Un vaste réseau énergétique et des systèmes photovoltaïques à grande échelle, situés sur les toits et les façades, seront utilisés pour produire de l'énergie.
Le sous-sol sera utilisé pour le stockage saisonnier de chaleur et de froid.
Un concept global de l'eau comprendra la conservation des flux d'eau souterraine, la prévention de leur surchauffe, l'utilisation de systèmes de recirculation de l'eau, l'amélioration de la protection contre les inondations et la réutilisation des eaux usées.

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Les projets gagnants du concours d'architecture visant une dimension holistique

Le Zurich Innovation Park est conçu de manière globale et construit en phases directement consécutives.
Cela permet une gestion cohérente et intelligente.
Il convient de signaler les projets lauréats du concours d'architecture, accompagnés du cahier des charges de leurs missions : E2A, Zurich – Tipologies Flex et Mhub (deux bâtiments) ; Roger Boltshauser, Zurich – Typologie technologique ; Muoto, Paris – Type Flex ; TEN, Zurich – typologie HALL; Mulder Zonderland, Zurich – type Flex ; 3XN, Copenhague – Type technologique.
Il s'agit également d'une sélection de l'équipe de planification existante : KCAP, Zurich – Master Planning, Hall 2 ; Vogt Paysagistes – Conception générale; Effekt, Copenhague – Université et aménagement du paysage ; Penzel Valier, Zurich – Typologies de bâtiments, typologie Flex ; Max Dudler, Zurich – Pavillon 4; Meyer Dudesek, Zurich – Pavillon 3; Dario Wohler, Zurich – Bâtiment de la caserne de pompiers.

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