A Mantoue, la nouvelle « vallée de l'hydrogène » italienne réchauffe les muscles

Les chiffres parlent déjà d'eux-mêmes, et ce ne sont pas seulement ceux de la trajectoire historique exceptionnelle qui a accompagné la famille Gonzaga et le duché de Mantoue à travers les siècles.
Des projets de 60 millions d'euros, nés de la collaboration entre entités publiques et privées, sont financés par le Plan National de Relance et de Résilience pour créer un pôle industriel capable de produire plus de 1.500 XNUMX tonnes de hydrogène année à partir de sources renouvelables, évitant l'émission de plus de 14.000 2 tonnes de COXNUMX par an.
À Mantoue, une ville historique reconnue par l'UNESCO comme site du patrimoine mondial, d'importants projets seront réalisés liés à décarbonation du territoire.

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Ce partenariat bien assorti entre AGIRE, Sapio, Renovo Bioeconomy et Hive Energy

Un groupe de travail composé d'AGIRE, l'Agence de l'énergie de la province de Mantoue, Sapio, une entreprise leader dans la production et la commercialisation de gaz techniques, et Renhive, une entreprise associée à Renovo Bioeconomy, basée à Mantoue, et à la multinationale Hive Energy Limited , a créé des projets qui ont été financés par le PNRR et par l'appel d'offres européen « Investissement Interrégional Innovation » à hauteur de 30 millions d'euros auxquels s'ajoutent 30 millions de capitaux privés, pour une valeur totale dépassant la soixantaine précitée.
En présence de nombreux opérateurs, le président de la province de Mantoue, Carlo Bottani, a expliqué comment grâce à ce partenariat stratégique, le projet "Hydrogen Valley" a obtenu environ 30 millions d'euros du Plan national de relance et de résilience, débloquant de nombreuses attentes compréhensibles .
Le financement, qui a pour objectif premier la décarbonisation de la zone, permettra la création d'un pôle industriel d'envergure européenne, deuxième en termes de temps sur le territoire de la République après celui de Bolzano.
En collaboration avec la province de Mantoue, 16 autres partenaires, dont des entreprises privées, des universités, des centres de recherche, ont travaillé sur les projets, tous avec le soutien des régions de Lombardie, Trentin-Haut-Adige et Vénétie, ainsi que des entreprises et institutions néerlandaises, autrichiennes et belges. .

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Double voie navigable, à la fois par le Pô et avec le canal navigable Fissero-Canalbianco

Il Port de Mantoue, située dans la localité de Valdaro, point culminant de la future "Vallée de l'Hydrogène", bénéficie d'une situation géographique stratégique, à tel point qu'elle a également suscité d'importants investissements de la part de la société gestionnaire de l'autoroute du Brenner.
Il est relié à la mer Adriatique, dont il se trouve à environ 140 kilomètres, à la fois par le fleuve Pô et par le canal navigable Fissero-Tartaro-Canalbiaco, rebaptisé canal Mantova-Adriatico.
L'emplacement du port est favorable si l'on considère sa proximité avec l'interport de Vérone-Quadrante Europa, qui est à seulement 40 kilomètres.
Non seulement cela: il est déjà connecté depuis des années au réseau ferroviaire national, avec connexion à la ligne Mantoue-Monselice, ce qui favorise l'échange de marchandises entre les différents modes de transport, permettant au port de la ville de Gonzaga de prendre le forme de véritable plateforme logistique intermodale.

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Une longue liste d'idées exceptionnelles, dont des électrolyseurs, des canalisations d'hydrogène et des chantiers trimodaux

Les projets qui, en ce moment, verront le jour dans le cadre de la nouvelle "Vallée de l'Hydrogène" de Mantoue sont nombreux et méritent d'être décrits et répertoriés avec précision :
la construction par Renhive dans une friche industrielle, mise à disposition par le Groupe MOL, d'un parc photovoltaïque d'une puissance installée d'environ 14 MW dédié et connecté directement à l'usine de production d'hydrogène ;
l'installation, sur une friche industrielle de l'usine de Sapio, d'un électrolyseur de 10 MW pour la production d'environ 1.500 XNUMX tonnes d'hydrogène renouvelable par an, dans le cadre d'une initiative qui sera également mise en œuvre en exploitant la réutilisation des installations existantes et les utilités et le système logistique de distribution d'hydrogène à haute pression ;
l'installation adjacente d'une station de ravitaillement en hydrogène, reliée à la même usine de production par une canalisation d'hydrogène, d'une capacité de livraison jusqu'à 1 tonne/jour, dont la station pourra ravitailler les véhicules légers, les transports en commun locaux et les poids lourds ;
l'étude et la conception d'une station de ravitaillement trimodale (route-fer-eau) au Port de Valdaro, à connecter directement à l'électrolyseur via une conduite d'hydrogène, dont l'étude de conception a déjà remporté l'appel d'offres européen "Connecting Europe Facilities" par la Province de Mantoue;
la fourniture d'hydrogène aux industries locales et aux industries Hard to Abate, telles que les papeteries, les céramiques et la centrale de chauffage urbain, via pipeline et wagons-citernes, selon une application pour celles situées dans un rayon de quelques kilomètres, conformément à la définition de la « Vallée de l'hydrogène » ;
la conversion des locomotives diesel, des navires et des remorqueurs à l'hydrogène vert avec le cofinancement des entreprises privées qui ont participé au projet ;
la création d'une plateforme numérique de gestion des données énergétiques, qui seront collectées par toutes les composantes de la « Vallée de l'Hydrogène » ;
l'élaboration du « Plan provincial dédié à l'hydrogène vert », qui recensera et développera les applications de l'hydrogène sur le territoire provincial ;
la mise en place d'un "Forum des parties prenantes", qui aura pour objet de rassembler les entreprises souhaitant développer des projets d'hydrogène vert ;
la création d'un centre de recherche appliquée sur l'hydrogène dans une zone adjacente au port de Valdaro, qui sera construit avec le soutien des universités et des centres de recherche de la Région Lombardie.

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