De Milan à Monza la première voie verte métropolitaine au monde ?

De Milan à Monza la première voie verte métropolitaine au monde ?

Quinze kilomètres entre deux provinces, en passant par Sesto San Giovanni, entièrement offerts à la mobilité "verte" et "verte" grâce à Bikenomist

Ça pourrait être là première voie verte métropolitaine dans le monde, avec arbres en fleurs et prairiesune piste cyclable et certaines voies préférentielles le transport en commun.
C'est le projet de réaménagement urbain "Mime" qui, s'il était réalisé, créerait un corridor de 15 kilomètres de long, Entre Monza e Milano, Via Sesto San Giovanni.
Il y a environ un an, Vélonomiste, société spécialisée dans la communication et le conseil en thèmes de vélo, a présenté le projet de réaménagement urbain "MiMo", relancé plus tard également par responsable mobilité di Pirelli et les autres sociétés Bicocca.

Inspiré du parc linéaire du Turia à Valence, avec l'aide de Pirelli

Inspiré par le Parc linéaire du Turia di Valence en Espagne, la nouvelle voie verte métropolitaine concerne étroitement Quartier Bicocca, siège de Pirelli, qui veut contribuer activement à faire de la région un hub pour la mobilité verte, la promotion d'initiatives innovantes à i leurs employésaussi en collaboration avec l'université et d'autres entreprises de la région.

D'après les études réalisées "MiMo", qui aurait déjà reçu un avis favorable par l' Municipalité de Milano et serait achevé en 2030, cela changerait la vie d'au moins 75 XNUMX habitants dans le territoire.
La voie verte interviendrait en effet directement sur de nombreux problèmes environnementaux le îlots de chaleurle Emissions de CO2 et inondationi, mais aussi en diminuant i problèmes sociaux et le détérioration.

Cinq mille arbres le long du chemin, et… trois degrés de moins

I 5 mille arbres garantirait un réduction de la température sur 3 gradi Celsius des bâtiments le long du parcours et l'absorption d'env mille tonneset le dioxyde de carbone année.
Aussi, la création d'un infrastructure cyclable solideavec itinéraires dédiés e stations-cycles, encouragerait clairement la mobilité intelligente, réduisant davantage les émissions gaz à effet de serre.

Comme cela arrive souvent dans ces cas, je Avantages environnementaux sont accompagnés de les bon marché: le redéveloppement opéré par couloir vert entre Milan et Monza ferait l'affaire augmenter la valeur de la actifs immobilierset dans un pourcentage inclus entre 12 et 23 pour cent, Tandis que le chiffre d'affaires des activités commerciales dispersés le long du parcours pourraient augmenter d'une part entre 35 et 55 pour cent, selon les estimations. En bref, des zones auparavant marginales et abandonnées deviendraient des attractions.

Le « MiMo » comme paradigme du redéveloppement urbain

Le projet d'un coulée verte et piste cyclable entre Capitale lombarde et une partie de son arrière-pays est un exemple virtuose de la façon dont les fichiers devraient être ville du futur, smart cities : métropole avec de grands espaces verts en leur seinliés aux leurs banlieue da pistes cyclables et utilisé pour la mobilité douce et zéro émission.
Si au niveau des infrastructures cyclables L'Italie est définitivement en retard respect envers les autres pays européensréalisant "Mime» pourrait devenir un guide pour création ambitieuse plans de redéveloppement urbain, avec un œil attentif directement dans le futur et les défis de monde contemporain.